Informe de la Ruta: Taller CVSA 2023

TVC Pro-Driver es Miembro Asociado de CVSA. Como tal, asistí al taller de CVSA en Memphis, Tennessee, a fines de abril. El taller de CVSA está diseñado para ayudar a los funcionarios gubernamentales, la aplicación de la ley y la industria a continuar avanzando en la seguridad de los vehículos motorizados comerciales. Colegas de toda América del Norte se reúnen para efectuar cambios significativos en la cultura general de la seguridad en el transporte.

El Alianza de seguridad de vehículos comerciales (CVSA) es una asociación sin fines de lucro de funcionarios de seguridad de vehículos motorizados comerciales locales, estatales, provinciales, territoriales y federales y representantes de la industria de los Estados Unidos, Canadá y México. La Alianza tiene como objetivo prevenir accidentes, lesiones y muertes de vehículos motorizados comerciales y cree que la colaboración entre el gobierno y la industria mejora la seguridad vial y salva vidas.

Los comités se reúnen para discutir y votar sobre los elementos de acción propuestos. Los artículos podrían resultar en un cambio de los Criterios Fuera de Servicio o la emisión o cambio de una Política Operacional. Los artículos aprobados en comité se remiten a la Junta Directiva de CVSA para una votación final.

Algunos de los elementos aprobados del Taller CVSA 2023 se incluyen a continuación.

• El endoso de materiales peligrosos del conductor de AUS requiere que se complete una determinación de TSA/HM cada cinco años. Un conductor debe ser declarado fuera de servicio si la determinación ha vencido y el conductor está transportando materiales peligrosos.
• Las violaciones de HOS deben tener información específica y detallada sobre la violación de HOS como se define en la lista de selección (como se define en la Matriz de comparación de documentación de inspección en la carretera). Además del idioma predeterminado, el inspector deberá proporcionar información adicional que detalle la infracción específica.
• Varios cambios sobre cómo documentar las infracciones del sistema de frenos en la Política operativa 15.
• Se abordaron varios problemas de aseguramiento de la carga, incluidos los contenedores intermodales y los areneros de fracking.

Además de la reunión del comité, se revisan los programas y campañas de CVSA. Estos programas incluyeron:

• Armonización de aseguramiento de carga en América del Norte
• Prevención de la trata de personas
• Programa de Manejo de la Fatiga de América del Norte
• Roadcheck internacional
• Operación Aerofreno
• Operación Conductor Seguro
• NAIC - Campeonato de Inspectores de América del Norte

Como miembros activos de la industria, TVC Pro-Driver continuará estando al tanto de los temas de camiones que pueden afectar a su empresa y a los conductores. Si tiene preguntas sobre cualquiera de los temas mencionados, puede enviarme un correo electrónico a swilhelms@prodriver.com.

Por Steve Wilhelms, director de seguridad y cumplimiento de TVC Pro-Driver