Español de México 
English 
हिन्दी 
Русский 
Français du Canada 
La Conferencia Anual de Mujeres en Camiones (¡Accelerate! 2022) estableció un récord de asistencia con más de 1700 asistentes este año. Los asistentes incluyeron todas las facetas de la industria del transporte por carretera, desde conductores hasta directores ejecutivos y todo lo demás. El evento se llevó a cabo en el Hotel Hilton Anatole en Dallas, Texas.
¡Acelerar! 2022 incluyó más de 150 expositores que apoyan la industria del transporte por carretera. Los proveedores incluyeron fabricantes de camiones, proveedores de la industria de diversos servicios financieros, seguridad y cumplimiento, reclutamiento, servicios legales y productos que apoyan a las mujeres conductoras, por nombrar algunos.
La sesión de apertura de la conferencia incluyó una bienvenida de Texas del presidente y director ejecutivo de la Asociación de Camiones de Texas, John Esparza. John discutió algunos de los desafíos de la industria y algunos elementos específicos de camiones relacionados con Texas. Describió el impacto del transporte por carretera en la economía de Texas, desde productos agrícolas hasta petróleo y todo lo demás.
Aquí hay un breve resumen de las sesiones a las que asistió TVC Pro-Driver:
Resumen de la agenda de la FMCSA
La corriente FMCSA El administrador Robin Hutcheson dio una actualizar sobre qué esperar bajo su liderazgo. La FMCSA se centra en cero muertes en las carreteras, equidad en el transporte por carretera y mejorar la satisfacción laboral de los conductores mediante el estudio de la compensación y el tiempo de detención.
Problemas de la industria del Instituto Estadounidense de Investigación del Transporte
La sesión presentada por Dan Murray, vicepresidente sénior del American Transportation Research Institute, titulada "De C Suite a los conductores: explicación de la disparidad en los 10 principales problemas de la industria de ATRI", explicó las brechas más significativas en los 10 principales problemas de la industria de ATRI entre los ejecutivos de flotas. y conductores profesionales.
La sesión de Murray también explicó la posición de ATRI sobre los vehículos comerciales eléctricos que no son una opción sostenible para el transporte por carretera. Citó una investigación reciente realizada por ATRI y un estudio que se publicará en un futuro próximo. Señaló que la infraestructura de la red eléctrica actual no es lo suficientemente sostenible para cargar estos vehículos.
Estructura de seguridad y cumplimiento “de arriba hacia abajo” de Clean Harbors
Karli Smith de Clean Harbors realizó una sesión sobre la importancia de construir una estructura de seguridad y cumplimiento "de arriba hacia abajo". Uno de los puntos críticos mencionados es mantener una empresa segura recibiendo apoyo del equipo ejecutivo y comunicándose constantemente con los choferes. La gran conclusión: la comunicación debe ser una calle de doble sentido. La gerencia debe poder escuchar y obtener retroalimentación de las personas que realizan las funciones sensibles a la seguridad.
Como miembros activos de la industria, TVC Pro-Driver continuará estando al tanto de los temas de camiones que pueden afectar a su empresa y a los conductores. Si tiene preguntas sobre cualquiera de las sesiones mencionadas, puede enviarme un correo electrónico a swilhelms@prodriver.com.
Por Steve Wilhelms, Director de Seguridad y Cumplimiento de TVC
