Informe TVC: Convención Anual 2023 de TCA

El equipo de TVC Pro-Driver asistió a la Convención Anual 2023 de TCA en Orlando, Florida, a principios de marzo. La convención de cuatro días estuvo llena de actualizaciones de la industria, reuniones de comités, sesiones educativas, grupos de trabajo, oradores principales y cientos de proveedores de la industria.

No fue una sorpresa que la tecnología siguiera dominando el tema de discusión, ya que más empresas están implementando varias plataformas para aumentar la eficiencia operativa y reducir los bloqueos.

La falta de conductores dentro de la industria fue un tema destacado de discusión. ¿Cómo seguirá la industria para mitigar la falta de capacidad? Esta es la gran pregunta a responder. El programa piloto de aprendizaje de conductores seguros se promociona como una opción viable para frenar la crisis. Sin embargo, según las discusiones durante las sesiones de trabajo, varios ejecutivos de empresas de camiones no creen que el programa de aprendizaje sea una solución razonable.

Se abordaron camiones autónomos y eléctricos. La comida para llevar fue que los camiones autónomos son reales, pero solo en una capacidad limitada por ahora. La utilización de motores comerciales eléctricos enfrenta demasiados desafíos con la infraestructura de las redes eléctricas actuales para ser una opción viable para las empresas de transporte por carretera. Las fuentes de combustible adicionales están en el horizonte, como los motores impulsados por hidrógeno. Las asociaciones entre los proveedores de la industria y los transportistas son más importantes ahora que nunca.

El administrador de la FMCSA, Robin Hutcheson, se dirigió a la audiencia y habló sobre la agenda de la agencia para la administración actual. FMCSA está lista para revelar una propuesta final sobre limitadores de velocidad en junio de este año. Se está realizando un cambio de imagen significativo en el programa CSA, y la supervisión de los agentes de carga fue lo más importante durante la discusión.

TCA honró a las mejores flotas para conducir de 2023 con Chief Carriers, Inc de Grand Island, NE como el ganador de la categoría de transportistas pequeños, y CAT Inc de Canadá fue el ganador de la categoría de transportistas grandes.   

El último día de la convención incluyó una cena de premios en reconocimiento a cinco conductores elegidos como los Profesionales del Año 2023 de TCA. Los ganadores fueron un grupo diverso de hombres y mujeres: 

• Richard Boehrer de Knight Refrigerated
• Daniel Clark de Portaaviones Clásicos
• Emily Plummer de Prime, Inc.
• Thomas Scholar con Maverick Transportation
• Rose Rojo de John Christner Trucking

La convención concluyó con un banquete de clausura. Dave Williams, vicepresidente sénior de Equipos y Relaciones Gubernamentales de Knight-Swift, subió al escenario como presidente de TCA de este año para pronunciar las palabras de cierre.

Como miembros activos de la industria, TVC Pro-Driver continuará estando al tanto de los temas de camiones que pueden afectar a su empresa y a los conductores. Si tiene preguntas sobre cualquiera de los temas mencionados, puede enviarme un correo electrónico a swilhelms@prodriver.com.

Por Steve Wilhelms, Director de Seguridad y Cumplimiento