Reportage TVC : Congrès annuel 2023 de TCA

L'équipe TVC Pro-Driver a assisté à la convention annuelle 2023 de TCA à Orlando, en Floride, début mars. La convention de quatre jours a été remplie de mises à jour de l'industrie, de réunions de comités, de sessions éducatives, de groupes de discussion, de conférenciers principaux et de centaines de fournisseurs de l'industrie.

Il n'est pas surprenant que la technologie continue de dominer le sujet de discussion, car de plus en plus d'entreprises mettent en œuvre diverses plates-formes pour accroître l'efficacité opérationnelle et réduire les accidents.

Le manque de conducteurs au sein de l'industrie a été un sujet de discussion important. Comment l'industrie continuera-t-elle à atténuer le manque de capacité? C'est la grande question à laquelle répondre. Le programme pilote d'apprentissage de la sécurité des conducteurs est présenté comme une option viable pour endiguer la crise. Cependant, selon les discussions lors des séances en petits groupes, plusieurs dirigeants d'entreprises de camionnage ne pensent pas que le programme d'apprentissage soit une solution raisonnable.

Les camions autonomes et électriques ont été abordés. Les plats à emporter étaient que les camions autonomes sont réels, mais seulement dans une capacité limitée pour l'instant. L'utilisation de moteurs électriques commerciaux fait face à trop de défis avec l'infrastructure des réseaux électriques actuels pour être une option viable pour les entreprises de camionnage routier. D'autres sources de carburant sont à l'horizon, comme les moteurs à hydrogène. Les partenariats entre les fournisseurs de l'industrie et les transporteurs sont plus importants que jamais.

L'administrateur de la FMCSA, Robin Hutcheson, s'est adressé au public et a discuté du programme de l'agence pour l'administration actuelle. La FMCSA devrait révéler une proposition finale sur les limiteurs de vitesse en juin de cette année. Une refonte importante du programme CSA est en cours, et la surveillance des courtiers de fret était au centre des préoccupations lors de la discussion.

TCA a honoré les meilleures flottes pour lesquelles conduire en 2023 avec Chief Carriers, Inc de Grand Island, NE en tant que gagnant de la catégorie des petits transporteurs, et CAT Inc du Canada a été le gagnant de la catégorie des grands transporteurs.   

Le dernier jour de la convention comprenait un dîner de remise des prix récompensant cinq pilotes choisis comme professionnels de l'année 2023 par TCA. Les gagnants étaient un groupe diversifié d'hommes et de femmes : 

• Richard Boehrer de Knight Réfrigéré
• Daniel Clark de Classic Carriers
• Emily Plummer de Prime, Inc.
• Thomas Scholar avec Maverick Transportation
• Rose Rojo de John Christner Trucking

La convention s'est terminée par un banquet de clôture. Dave Williams, vice-président senior de l'équipement et des relations gouvernementales chez Knight-Swift, a pris la parole en tant que président de TCA cette année pour prononcer le discours de clôture.

En tant que membres actifs de l'industrie, TVC Pro-Driver continuera de se tenir au courant des sujets de camionnage qui peuvent avoir un impact sur votre entreprise et vos chauffeurs. Si vous avez des questions sur l'un des sujets mentionnés, vous pouvez m'envoyer un e-mail à swilhelms@prodriver.com.

Par Steve Wilhelms, directeur de la sécurité et de la conformité