FMCSA ने CSA में परिवर्तन का प्रस्ताव दिया

TVC सामने है और आपकी पीठ है। यह लेख सीएसए में प्रस्तावित परिवर्तनों पर चर्चा करता है और एक लिंक प्रदान करता है ताकि आप प्रस्तावित सीएसए प्राथमिकता के तहत अपना वर्तमान सीएसए स्कोर देख सकें।

कांग्रेस ने 2015 में FMCSA को मोटर कैरियर सुरक्षा उपाय प्रणाली और CSA कार्यक्रम पद्धति की समीक्षा करने का आदेश दिया। रिपोर्ट जून 2017 में प्रकाशित हुई थी। 14 फरवरी, 2023 को FMCSA ने CSA प्रक्रिया में प्रस्तावित परिवर्तनों की घोषणा की।

आइए थोड़ा इतिहास से शुरू करते हैं।

सीएसए ने 2010 में कार्यक्रम के आधिकारिक लॉन्च के बाद से ट्रकिंग कंपनियों और ड्राइवरों की निगरानी की है। सीएसए संक्षिप्त नाम मूल रूप से व्यापक सुरक्षा विश्लेषण के लिए खड़ा था और कुछ साल बाद एफएमसीएसए द्वारा अनुपालन, सुरक्षा और जवाबदेही में बदल दिया गया था। नाम परिवर्तन कई उद्योग के नेताओं और आलोचकों द्वारा सीएसए प्रक्रिया में कई खामियों की पहचान करने के परिणामस्वरूप हुआ, जो कई कारणों से उद्योग हितधारकों को "व्यापक सुरक्षा विश्लेषण" के साथ सटीक रूप से प्रदान नहीं करते थे, जिसके परिणामस्वरूप 2012 में शुरू होने वाले परिवर्तनों की एक श्रृंखला शुरू हुई।

सीएसए में तीन घटक शामिल हैं। 

• सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली (एसएमएस) - यह निर्धारित करने में एफएमसीएसए की सहायता के लिए निरीक्षण और क्रैश डेटा का उपयोग करता है कि कौन से मोटर वाहक खतरे का प्रतिनिधित्व करते हैं और इसकी समीक्षा की जानी चाहिए। "अनुपालन समीक्षा/लेखापरीक्षा" शब्द को तब से एक अन्य शब्द "हस्तक्षेप" से बदल दिया गया है, लेकिन यह अभी भी एक लेखापरीक्षा है।
• प्रक्रिया - एसएमएस और अन्य वाहक जानकारी से एकत्रित हस्तक्षेप उपकरण, FMCSA को अधिक जोखिम वाले मोटर वाहकों पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देते हैं
• नियम - FMCSA को मोटर वाहक को रेट करने के लिए सड़क के किनारे निरीक्षण डेटा और ऑन-साइट जांच डेटा (अनुपालन समीक्षा) का उपयोग करने की क्षमता को सक्षम करना और यह निर्धारित करना कि क्या वे संचालन जारी रखने के लिए फिट थे। मोटर वाहकों के लिए एक सुरक्षा-फिटनेस निर्धारण।

FMCSA का इरादा है:

• उद्योग में प्रवेश करने के लिए सुरक्षा बार बढ़ाने के लिए डेटा इकट्ठा करें।
• उद्योग में बने रहने के लिए ऑपरेटरों को उच्च सुरक्षा मानकों को बनाए रखने की आवश्यकता होती है।
• उच्च जोखिम वाले मोटर वाहकों और चालकों को रोडवेज से हटा दें।

कार्यक्रम ने अपेक्षित परिणाम नहीं दिए। सीएसए एफएमसीएसए के इच्छित परिणाम नहीं दे रहा था, और उद्योग ने बदलाव के लिए कांग्रेस की पैरवी की। 2015 में कांग्रेस ने FMCSA को डेटा तक सार्वजनिक पहुंच को हटाने का आदेश दिया ताकि कार्यप्रणाली और डेटा की समीक्षा की जा सके।

नेशनल एकेडमी ऑफ साइंसेज (एनएएस) ने पूरे कार्यक्रम की समीक्षा की। प्रक्रिया ने सीएसए के सभी तत्वों की समीक्षा की और निष्कर्ष निकाला कि सुरक्षा माप प्रणाली की गणना पर्याप्त डेटा पर नहीं की गई थी। एनएएस की रिपोर्ट में यह कहा गया था कि डेटा "तदर्थ था और अनुभवजन्य अध्ययनों द्वारा पूरी तरह से समर्थित नहीं था।"

सीएसए प्राथमिकता पूर्वावलोकन - परिवर्तन आ रहे हैं

1. FMCSA ने नई प्रणाली के तहत मोटर वाहकों के लिए लॉग इन करने और उनके स्कोर का पूर्वावलोकन करने के लिए पहले ही एक वेबसाइट लॉन्च कर दी है।
2. बेसिक्स को अब "सुरक्षा श्रेणियां" कहा जाएगा।
3. नियंत्रित पदार्थों और शराब के उल्लंघन को असुरक्षित-सुरक्षा श्रेणी में शामिल किया जाएगा।
4. आउट-ऑफ़-सर्विस (OOS) उल्लंघन को कूदना OOS उल्लंघन कोड की परवाह किए बिना असुरक्षित-सुरक्षा श्रेणी में शामिल किया जाएगा।
5. वाहन रखरखाव सुरक्षा श्रेणी को दो समूहों में विभाजित किया जाएगा: वाहन रखरखाव: चालक निरीक्षण और वाहन रखरखाव: अन्य सभी वीएम उल्लंघन।
6. नई कार्यप्रणाली 959 सड़क के किनारे उल्लंघनों को 116 में व्यवस्थित / संयोजित करेगी।
7. प्रस्तावित कार्यप्रणाली "अतिरिक्त निगरानी के लिए एक मोटर वाहक को प्राथमिकता देगी।"
8. प्राथमिकता पूर्वावलोकन डैशबोर्ड अलग होगा। इसके लिए देखें: प्राथमिकता और डेटा पर्याप्तता, और आपकी सुरक्षा श्रेणी "प्राथमिकता" बनाम "अलर्ट स्थिति" होगी।
9. एचएम को कार्गो टैंक और गैर-कार्गो टैंक के बीच विभाजित किया जाएगा।
10. डेटा पर्याप्तता - हाल के सुरक्षा मुद्दों के साथ वाहकों पर हस्तक्षेप पर ध्यान केंद्रित करने के लिए पिछले 12 महीनों के भीतर वाहक को उल्लंघन प्राप्त करने वाली सुरक्षा श्रेणियों के लिए केवल प्रतिशतक की गणना करें (असुरक्षित ड्राइविंग और क्रैश संकेतक को छोड़कर सभी सुरक्षा श्रेणियों पर लागू होता है)।
11. कोई और अधिक सुरक्षा घटना समूह नहीं। आनुपातिक प्रतिशतक परिवर्तन।
12. प्राथमिकता पिछले 12 महीनों बनाम 24 महीनों पर आधारित होगी।
13. क्रैश हिस्ट्री डैशबोर्ड को रोकने योग्य और गैर-रोकथाम योग्य में अलग किया जाएगा।
14. जांच टैब - पिछले हस्तक्षेप के दौरान तीव्र या गंभीर उल्लंघन।

प्रस्तावित प्राथमिकता पूर्वावलोकन और आपकी कंपनी के स्कोर का पूर्वावलोकन करने के लिए एक लॉगिन लिंक पर जानकारी मिल सकती है यहाँ.

उद्योग के चौकस सदस्यों के रूप में, TVC प्रो-ड्राइवर परिवहन विषयों और आपकी कंपनी और ड्राइवरों को प्रभावित करने वाले परिवर्तनों के शीर्ष पर बना रहेगा। 

स्टीव विल्हेम्स द्वारा, सुरक्षा और अनुपालन निदेशक