Русский 
English 
हिन्दी 
Español de México 
Français du Canada 
С 6 января 2023 года одна из категорий вопросов, фигурирующих в запросе истории показателей безопасности Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA), была удалена. Автоперевозчикам больше не придется задавать бывшим работодателям вопросы о Часть 382 нарушения. Часть 382 касается контролируемых веществ и употребления алкоголя при тестировании.
Важно отметить, что показатели безопасности истории еще нужны. Автоперевозчикам по-прежнему необходимо будет связаться с бывшими работодателями FMCSA водителя за последние три года, чтобы подтвердить следующее:
- Общая проверка трудоустройства, обычно подтверждающая, что сотрудник работал там, даты трудоустройства, используемые транспортные средства и т. д.;
- История аварий DOT за последние три года. Это несчастные случаи, определенные в §390.5 и зарегистрированные в журнале несчастных случаев бывшего работодателя (§390.15); и
- Другие несчастные случаи, не квалифицируемые как аварии DOT, которые бывший работодатель готов предоставить (не обязан это делать). Это могут быть незначительные изгибы крыльев, свидетельствующие о небезопасном вождении.
- Дополнительные вопросы в запросе разрешены только в том случае, если они не нарушают законы штата и федеральные законы о занятости.
Нарушения, происходящие в соответствии с Частью 382, фиксируются Центром обмена информацией о наркотиках и алкоголе CDL. С момента запуска базы данных в 2020 году существует совпадение между запросами Центра обмена информацией и запросами истории показателей безопасности. С 6 января этого года Центр обмена информацией будет иметь недавнюю историю за три года по сравнению с тем, что было запрошено непосредственно у предыдущих работодателей.
Центр обмена информацией содержит только информацию о водителях, нанятых работодателями, регулируемыми FMCSA. Если потенциальный сотрудник был нанят работодателем, регулируемым агентством Министерства транспорта (DOT), отличным от FMCSA (например, Федеральным управлением железных дорог, Федеральным управлением транзита или Федеральным авиационным управлением) в течение трехлетнего периода, потенциальные работодатели по-прежнему будут обязаны напрямую запрашивать информацию о нарушениях, связанных с наркотиками и алкоголем, у работодателей, регулируемых DOT, поскольку эта информация не передается в Информационный центр.
Как активный участник отрасли, TVC Pro-Driver будет продолжать оставаться в курсе транспортных тем и изменений, которые могут повлиять на вашу компанию и водителей.
