La Federal Motor Carrier Safety Administration élimine 10 DCE pour non-conformité

Protéger votre flotte n'a jamais été aussi abordable

Un homme hispanique âgé d'une soixantaine d'années assis sur le siège conducteur d'un semi-remorque, regardant la caméra avec une expression sérieuse.

Depuis décembre 2023, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a supprimé 10 ELD de sa liste d'ELD enregistrés en raison du non-respect par les fournisseurs des exigences minimales définies par le Code of Federal Regulators des États-Unis. Les DCE révoqués sont :

  • JOURNAUX CI ELD
  • ELD 2 ALLER
  • ELD4TRUCKING
  • ÉLOG365
  • ANCIEN D'OR
  • ELD POWERTRUCKS
  • DIRECTION À DROITE
  • TruckX-ELD
  • TST 1 DCE
  • ELD DU CAMIONNAGE MONDIAL

La FMCSA a exigé que les transporteurs routiers et les conducteurs utilisant des DCE non conformes doivent les remplacer dans les 60 jours. Pendant cette période, il leur est conseillé d'arrêter l'utilisation et de passer aux journaux papier ou à un logiciel de journalisation pour suivre leurs heures de service.

Après une série de suppressions plus tôt cette année, les DCE sont les derniers dispositifs à être révoqués. Cependant, si les fournisseurs d'ELD corrigent toutes les déficiences identifiées des appareils, la FMCSA les rétablira sur la liste et en informera l'industrie. D’ici là, les transporteurs routiers doivent respecter les instructions ci-dessus pour éviter les problèmes de conformité.

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