Le vol de marchandises atteint des niveaux records, coûtant des millions aux entreprises

Ces derniers mois, le vol de marchandises est devenu une préoccupation majeure pour les entreprises, les assureurs et les chaînes d'approvisionnement à l'échelle nationale. CargoNetAu cours du seul premier trimestre 2025, des vols d'une valeur stupéfiante de 14,63 millions de livres sterling ont été signalés, auxquels s'ajoutent 7,5 millions de livres sterling supplémentaires perdus pendant les seules vacances du 4 juillet. Le montant moyen des vols dépasse désormais le chiffre impressionnant de 200 000 livres sterling, ce qui souligne la gravité du problème.

Au cours des 18 derniers mois, le Bureau national des crimes liés aux assurances (NICB) a joué un rôle crucial dans la lutte contre cette menace croissante, en participant à plus de 240 enquêtes sur des délits liés au fret et en récupérant des marchandises d'une valeur de près de 1400 millions de livres sterling. Le président-directeur général du NICB, David J. Glawe, souligne les implications plus larges du vol de fret, en déclarant : « Lorsque les fabricants sont contraints de rendre compte des marchandises volées, les coûts sont répercutés sur le consommateur. »

Les coûts cachés du vol de marchandises

Bien que le gouvernement américain ne suive pas officiellement les vols de marchandises, les analyses du secteur révèlent que seulement un vol sur dix environ est signalé. Scott Cornell, vice-président des transports et spécialiste de la criminalité pour Les voyageurs, note que même ces données limitées suffisent à identifier des tendances alarmantes. Étonnamment, les principales cibles des voleurs sont passées des produits électroniques haut de gamme aux aliments et boissons, plus faciles à voler et toujours en demande. Cornell relie cette tendance à l'inflation, soulignant que certains produits de base, notamment les produits alimentaires, sont des cibles de choix en période de fluctuations économiques.

Des experts, comme Keith Lewis de CargoNet, soulignent que les voleurs s'adaptent rapidement aux évolutions du marché. Par exemple, lors des pénuries liées à la pandémie, les biens ménagers sont devenus des cibles privilégiées, tandis que les tendances récentes indiquent une augmentation des vols d'appareils électroniques et de cuivre, alimentée par la demande et les inquiétudes concernant les tarifs douaniers.

L'essor des tactiques criminelles sophistiquées

Le paysage du vol de marchandises a évolué, les criminels utilisant des méthodes de plus en plus sophistiquées. Le double courtage, où des criminels se font passer pour des courtiers légitimes pour détourner des cargaisons, est devenu monnaie courante. Les petites entreprises de transport routier participent souvent à ces stratagèmes sans le savoir, mais nombre d'entre elles ont fourni des pistes cruciales aux forces de l'ordre.

De plus, les tactiques de cybercriminalité ont connu une forte augmentation, les incidents impliquant des pick-up fictifs et des vols d'identité étant passés d'environ 51 à 401 vols ces dernières années. Les réseaux criminels internationaux, opérant dans des pays comme l'Inde, le Canada, l'Ouzbékistan et le Mexique, gagnent également en importance dans les opérations de vol de marchandises.

Mise en œuvre d'une stratégie de prévention à plusieurs niveaux

Les conséquences du vol de marchandises vont au-delà des pertes financières immédiates. Elles peuvent nuire aux relations clients, faire grimper les coûts d'assurance et nuire à la réputation d'une entreprise. Pour relever ces défis, les experts préconisent une approche de sécurité à plusieurs niveaux, incluant la formation des employés et des protocoles de sécurité spécifiques à chaque poste. Les entreprises doivent reconnaître que « le fret au repos est un fret à risque », en combinant les meilleures pratiques pour les conducteurs avec des mesures de sécurité physique et des technologies avancées telles que des dispositifs de localisation discrets.

Il est essentiel d'organiser des exercices de simulation de vol deux fois par an pour préparer le personnel aux crises, et un signalement rapide aux forces de l'ordre peut considérablement améliorer les chances de récupération. Face à la hausse constante des vols de marchandises, des mesures proactives et une collaboration étroite seront essentielles pour protéger les entreprises et leurs chaînes d'approvisionnement.

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