Кража грузов достигла рекордных значений, обходясь компаниям в миллионы

В последние месяцы кража грузов стала серьёзной проблемой для предприятий, страховщиков и цепочек поставок по всей стране. КаргоНетТолько за первый квартал 2025 года было зарегистрировано краж товаров на ошеломляющую сумму в $63 млн, а ещё $7,5 млн было потеряно только во время празднования Дня независимости. Среднее количество краж превысило ошеломляющую цифру в $200 000, что подчёркивает серьёзность этой проблемы.

За последние 18 месяцев Национальное бюро по борьбе со страховыми преступлениями (НИКБ) сыграл решающую роль в борьбе с этой растущей угрозой, оказав содействие в расследовании более 240 преступлений, связанных с кражей грузов, и вернул товары на сумму почти 1 млн 400 млн рупий. Президент и генеральный директор NICB Дэвид Дж. Глоу подчеркивает более широкие последствия кражи грузов, заявляя: «Когда производители вынуждены отчитываться за украденные товары, расходы перекладываются на потребителя».

Скрытые издержки кражи грузов

Хотя правительство США официально не отслеживает кражи грузов, отраслевые исследования показывают, что регистрируется лишь примерно каждая десятая кража. Скотт Корнелл, вице-президент по транспорту и преступности Путешественникиотмечает, что даже этих ограниченных данных достаточно для выявления тревожных тенденций. Удивительно, но основными целями воров стали не высокотехнологичная электроника, а продукты питания и напитки, которые легче украсть и которые всегда пользуются спросом. Корнелл связывает эту тенденцию с инфляцией, отмечая, что некоторые товары, особенно продукты питания, становятся главными целями в периоды экономических колебаний.

Эксперты, такие как Кит Льюис из CargoNet, отмечают, что воры быстро адаптируются к изменениям рынка. Например, во время дефицита, вызванного пандемией, предметами первой необходимости становились предметы домашнего обихода, а последние тенденции указывают на рост краж электроники и меди, обусловленный спросом и опасениями по поводу пошлин.

Рост изощренных преступных приемов

Ландшафт краж грузов изменился, и преступники стали использовать всё более изощрённые методы. Двойное брокерство, когда преступники выдают себя за законных посредников, чтобы угнать грузы, стало распространённым явлением. Небольшие транспортные компании часто непреднамеренно участвуют в этих схемах, однако многие из них предоставляют правоохранительным органам важные наводки.

Кроме того, резко возросла тактика киберпреступности: количество случаев фиктивного захвата и кражи личных данных за последние годы увеличилось с 51 до 401 процента от общего числа краж. Международные преступные группировки, действующие в таких странах, как Индия, Канада, Узбекистан и Мексика, также начинают играть всё более заметную роль в кражах грузов.

Реализация многоуровневой стратегии профилактики

Последствия кражи грузов выходят за рамки непосредственных финансовых потерь. Они могут испортить отношения с клиентами, привести к росту расходов на страхование и нанести ущерб репутации компании. Для борьбы с этими проблемами эксперты рекомендуют многоуровневый подход к обеспечению безопасности, включающий обучение сотрудников и разработку протоколов безопасности для каждой должности. Компании должны осознать, что «неподвижный груз — это груз риска», сочетая передовые методы работы с водителями, меры физической безопасности и передовые технологии, такие как устройства скрытого слежения.

Проведение учений по отработке краж два раза в год имеет решающее значение для обеспечения готовности персонала к кризисным ситуациям, а своевременное информирование правоохранительных органов может значительно повысить шансы на спасение. В связи с ростом числа краж грузов превентивные меры и сотрудничество будут играть ключевую роль в защите предприятий и их цепочек поставок.

TVC Pro-Driver заботится о вас и вашем транспортном бизнесе. Хотите защитить свой автопарк? Позвоните нам по телефону (405) 645-6161.