Что происходит с FMCSA

В недавней публикации журнала Диспетчер, мы обсудили предложение FMCSA изменения в программе CSA. Федеральное управление безопасности автотранспортных средств опубликовало Уведомление о предлагаемых правилах с просьбой прокомментировать изменения в текущей программе обеспечения соответствия, безопасности и подотчетности. Период комментариев завершился, и от заинтересованных сторон отрасли было получено менее 200 комментариев. FMCSA рассматривает эти комментарии, но никакой дополнительной информации о процессе или возможных изменениях предоставлено не было. TVC будет держать вас в курсе любых изменений по мере их появления.

У FMCSA есть и другие ключевые вопросы в программе регулирования. Некоторые из них задерживались на некоторое время, и были добавлены новые проблемы. У агентства есть список правил, который был обновлен осенью 2022 года. Вот несколько важных пунктов, которые отслеживает TVC Pro-Driver:

• Программа определения возможности предотвращения аварий
• Изменения в Информационном центре по наркотикам и алкоголю
• DOT-тестирование пероральных жидкостей
• Ограничители скорости тяжелых транспортных средств
• Автоматическое экстренное торможение

В апреле этого года FMCSA опубликовало запрос на комментарии по программе CSA по предотвращению аварий. Крайний срок для комментариев был 12 июня 2023 года. FMCSA рассматривает возможность расширения существующей программы с 16 подходящих типов аварий до 21 различного подходящего типа аварий. По состоянию на июль 2023 года на рассмотрение было отправлено более 47 000 подходящих аварий. Кроме того, 13 000 аварий, не соответствующих критериям программы, были отправлены и отклонены из-за несоответствия требованиям программы.

Тридцать пятьсот аварий были признаны «непредотвратимыми». Для получения решения требуется минимум 90 дней. Для получения большинства заключений требуется почти шесть месяцев после проведения DataQ. Сообщается, что задержка связана с нехваткой персонала в FMCSA. Представители отрасли выразили обеспокоенность, и FMCSA взяло на себя обязательство увеличить штат сотрудников.

Обновления о наркотиках и алкоголе включают предложение пересмотреть процесс «отказа», о котором сообщает работодатель, и, возможно, разрешить процесс опровержения. Окончательное правило тестирования пероральной жидкости DOT было опубликовано 2 мая 2023 года. Оно позволит работодателям использовать тесты ротовой жидкости в соответствии с требованиями DOT. Использование не может произойти до тех пор, пока две лаборатории не будут сертифицированы Министерством здравоохранения и социальных служб.

Безопасность транспортных средств рассматривается в виде двух предложений. Ограничители скорости тяжелых транспортных средств являются ключевой темой среди водителей, специалистов по безопасности и производителей транспортных средств. Эта тема будет активно обсуждаться в ближайшие месяцы. Автоматические системы экстренного торможения — второй спорный вопрос. Альянс по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA), группа органов по обеспечению соблюдения требований к коммерческим транспортным средствам и представителей отрасли, попросил дополнительное время для комментариев по системам AEB, поскольку необходимы дополнительные исследования.

Как внимательные представители отрасли, TVC Pro-Driver будет продолжать оставаться в курсе транспортных тем и изменений, которые могут повлиять на вашу компанию и водителей.

Стив Вильхельмс, директор по безопасности и соблюдению нормативных требований