Aspectos destacados de la Conferencia y Exposición Anual de CVSA

El Conferencia y exposición anual de CVSA se llevó a cabo en Rapid City, Dakota del Sur, en septiembre de 2022. Cada año, la Conferencia Anual de CVSA brinda la oportunidad para que funcionarios gubernamentales, expertos en cumplimiento y de la industria se reúnan para lograr cambios significativos en la cultura general de seguridad del transporte en Canadá, México y el Estados Unidos.

Aunque se cubrieron muchos temas a lo largo de la conferencia de una semana, aquí hay tres áreas de enfoque para leer.

Mandato ELD canadiense
El Mandato ELD canadiense entra en vigencia el 1 de enero de 2023 para todos los autotransportistas que operan en Canadá o viajan a los EE. UU. desde Canadá. El conductor debe tener un dispositivo registrado y aprobado por el grupo de credenciales de terceros del país. Se puede encontrar una lista de esos proveedores aquí.

Actualizaciones de infracciones de registro falsas
Un registro falso de un turno anterior que no hace que un conductor se encuentre actualmente en una infracción de horas de servicio en el momento de la inspección ya no sería una infracción de fuera de servicio después de un período de 34 horas. Si un conductor tuvo una falsificación el día dos de su período de ocho días y se descubre que oculta una infracción de las horas de servicio ese día, ya no sería una infracción de fuera de servicio. En cambio, sería una violación documentada en el informe de inspección. Estos cambios entrarán en vigor en abril de 2023.

FMCSA 395.22H Información en el vehículo
Un autotransportista debe asegurarse de que sus conductores posean a bordo de un vehículo motorizado comercial un paquete de información ELD que contenga los siguientes elementos:

• Un manual de usuario para el conductor que describa cómo operar el VEJEZ
• Una hoja de instrucciones para que el conductor transfiera los registros de horas de servicio del conductor a un oficial de seguridad autorizado
• Una hoja de instrucciones para el conductor que describa los requisitos de informe de mal funcionamiento de ELD y los procedimientos de mantenimiento de registros durante el mal funcionamiento de ELD.
• Un suministro de registros de conductor en blanco suficientes para registrar el estado de servicio del conductor y otra información relacionada durante un mínimo de ocho días.

La mayoría de los inspectores solicitarán una copia impresa de los elementos anteriores y emitirán una infracción. Suponga que el conductor tiene una versión electrónica y puede demostrar cómo ubicar la versión electrónica. En ese caso, eso es aceptable, y el inspector no debe emitir una infracción por no tener la copia impresa.

Como miembros activos de la industria, TVC Pro-Driver continuará estando al tanto de los cambios críticos que pueden afectar a su empresa y a los conductores, como los que se mencionaron en la conferencia de CVSA. Si tiene preguntas sobre cualquiera de las próximas actualizaciones, puede enviarme un correo electrónico a swilhelms@prodriver.com.

Próximas apariciones: Pase y vea TVC Pro-Driver en el próximo 2022 ¡Acelerar! Conferencia y exposición, patrocinado por la Asociación de Mujeres en Camiones, del 13 al 16 de noviembre de 2022, en el Hilton Anatole en Dallas, Texas.