ड्रग और अल्कोहल कार्यक्रम के उल्लंघन के लिए पूर्व-रोजगार जांच में परिवर्तन अब प्रभाव में हैं

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6 जनवरी, 2023 से प्रभावी, फेडरल मोटर कैरियर सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (FMCSA) सुरक्षा प्रदर्शन इतिहास पूछताछ पर आने वाले प्रश्नों की श्रेणियों में से एक को हटा दिया गया है। मोटर वाहकों को अब पूर्व नियोक्ताओं से इसके बारे में प्रश्न नहीं पूछने होंगे भाग 382 उल्लंघन। भाग 382 परीक्षण में नियंत्रित पदार्थों और शराब के उपयोग को शामिल करता है।

यह ध्यान रखने के लिए महत्वपूर्ण है सुरक्षा प्रदर्शन इतिहास अभी भी आवश्यक हैं। निम्नलिखित की पुष्टि करने के लिए मोटर वाहकों को पिछले तीन वर्षों से ड्राइवर के पूर्व FMCSA नियोक्ताओं से संपर्क करने की आवश्यकता होगी:

  • सामान्य रोजगार सत्यापन, आमतौर पर यह पुष्टि करते हुए कि कर्मचारी वहां काम करता है, रोजगार की तिथियां, संचालित वाहन, और इसी तरह;
  • DOT क्रैश इतिहास पिछले तीन वर्षों के भीतर। ये §390.5 में परिभाषित और पूर्व नियोक्ता के दुर्घटना रजिस्टर (§390.15) पर दिखाई देने वाली दुर्घटनाएँ हैं; और
  • अन्य दुर्घटनाएँ जो DOT क्रैश के रूप में योग्य नहीं हैं, जो कि पूर्व नियोक्ता प्रदान करने के लिए तैयार है (ऐसा करने के लिए अनिवार्य नहीं)। ये मामूली फेंडर बेंडर्स हो सकते हैं जो असुरक्षित ड्राइविंग का एक पैटर्न दिखाते हैं।
  • पूछताछ पर अतिरिक्त प्रश्नों की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब वे राज्य और संघीय रोजगार कानूनों का उल्लंघन नहीं करते हैं।

भाग 382 के तहत होने वाले उल्लंघनों को CDL ड्रग एंड अल्कोहल क्लियरिंगहाउस द्वारा कैप्चर किया जाता है। 2020 में डेटाबेस के लॉन्च के बाद से क्लियरिंगहाउस क्वेरी और सुरक्षा प्रदर्शन इतिहास पूछताछ के बीच एक ओवरलैप मौजूद है। इस साल 6 जनवरी से प्रभावी, क्लियरिंगहाउस के पास पिछले नियोक्ताओं से सीधे अनुरोध किए गए की तुलना में हाल के इतिहास के तीन साल का मूल्य होगा।

क्लियरिंगहाउस में केवल FMCSA-विनियमित नियोक्ताओं द्वारा नियोजित ड्राइवरों के बारे में जानकारी होती है। यदि एक संभावित कर्मचारी तीन साल की समय सीमा के दौरान FMCSA (जैसे संघीय रेलमार्ग प्रशासन, संघीय पारगमन प्रशासन या संघीय उड्डयन प्रशासन) के अलावा परिवहन विभाग (DOT) एजेंसी द्वारा विनियमित एक नियोक्ता द्वारा नियोजित किया गया था, तो संभावित नियोक्ता अभी भी उन DOT-विनियमित नियोक्ताओं से ड्रग और अल्कोहल के उल्लंघन की जानकारी के लिए सीधे अनुरोध करने की आवश्यकता होगी, क्योंकि यह जानकारी Clearinghouse को रिपोर्ट नहीं की जाती है।

उद्योग के सक्रिय सदस्यों के रूप में, TVC प्रो-ड्राइवर परिवहन विषयों और आपकी कंपनी और ड्राइवरों को प्रभावित करने वाले परिवर्तनों के शीर्ष पर बना रहेगा। 

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