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Conversion Interactive Agency et PDA ont mené une enquête auprès des conducteurs plus tôt cette année révélant un énorme 37.4% de conducteurs ont déclaré qu'ils cherchaient du travail en dehors de leur employeur actuel. La concurrence pour les chauffeurs est incroyablement féroce, il est donc important que les gestionnaires de flotte accordent une attention particulière au recrutement et à la rétention de talents de qualité.
Voici quelques conseils pour évaluer les efforts de rétention et de recrutement :
Offrir une rémunération compétitive. L'enquête Conversion Interactive Agency et PDA a révélé que 35,9% des camionneurs qui cherchaient à changer de transporteur citent leur qualité de rémunération comme principale raison. Si votre flotte connaît un afflux de démissions, vous pouvez envisager de mener des entretiens de sortie pour évaluer si le salaire est un facteur contributif.
Fournissez une description de poste claire. Soyez totalement transparent pendant le processus d'embauche pour instaurer la confiance et la fidélité une fois que les chauffeurs ont rejoint l'équipe. Le travail réel que le camionneur effectue doit clairement représenter le rôle pour lequel il a postulé. Plus précisément, les conducteurs attendent des détails clairs sur la rémunération (83% des répondants), le temps passé à la maison (69%), l'équipement (32%), le fret (25%) et les initiatives de sécurité des transporteurs (22%).
Considérez la relation conducteur-gestionnaire. Les relations et les opinions des employés avec la direction peuvent faire une énorme différence dans la rétention. Alors que 65% des répondants au sondage ont évalué leur relation avec la direction comme étant bonne, près de 24% ont déclaré qu'ils ne pensaient pas que leurs responsables se souciaient de leur succès. Même lorsque vous communiquez virtuellement avec des employés, il est important de le faire de manière intentionnelle.
Réduisez les temps d'arrêt du conducteur. Les temps d'arrêt dus à des pénuries d'équipement et de pièces créent moins de revenus pour les conducteurs - 28% des répondants au sondage ont déclaré qu'il faut actuellement plus de temps pour réparer les camions, ce qui signifie qu'ils sont mis à l'écart et ne gagnent pas d'argent. Les gestionnaires de flotte peuvent envisager de rechercher des moyens d'accélérer en toute sécurité les temps de réparation ou de fournir solutions uniques pour les conducteurs de continuer à travailler même si leurs plates-formes sont dans l'atelier.
Améliorer l'efficacité du stationnement. Le mandat des dispositifs de consignation électronique (ELD) a exacerbé la grave pénurie de stationnement dans le pays pour les conducteurs professionnels. Les ELD empêchent les camionneurs de continuer à conduire après avoir été sur la route pendant 14 heures, ce qui signifie qu'il n'y a aucune flexibilité pour s'adapter aux efforts des conducteurs pour trouver une place de stationnement sûre. Près de la moitié (46%) des répondants ont déclaré qu'il faut entre 30 minutes et une heure pour trouver une place de stationnement. De plus, l'enquête a révélé que 37% des camionneurs souhaitent que les flottes paient pour le stationnement, et 24% souhaitent que les transporteurs proposent des emplacements de stationnement à l'avance.
En écoutant les membres de l'équipe et en évaluant les efforts de recrutement et de rétention, les gestionnaires de flotte peuvent améliorer la satisfaction des conducteurs et créer un avantage sur leurs concurrents.
